垃圾壓縮中轉站主要是由垃圾們、緊縮設備、垃圾箱、液壓站等組成

垃圾壓縮中轉站主要部件介紹

1.垃圾門：擋門由14#槽鋼和10mm厚鋼板焊接而成，擋門上裝有開門油缸和掛鉤鎖緊油缸。

2.緊縮設備：緊縮設備由推鏟和推鏟緊縮油缸組成，推鏟由骨架和導向滑塊組成。骨架用矩形管、20#槽鋼和厚10mm的鋼板焊接；推鏟緊縮油缸的密封件為美國Pakrer公司進口產品。

3.垃圾箱：垃圾箱由箱體、裙板、支座、翻蓋、集水盒槽等部件組成。箱體用18#、14#槽鋼和側板為10mm的冷軋鋼扳、底板為10mm厚16Mn的鋼板焊接而成。箱體內進行了防腐處理。支座用30mm厚的鋼板焊接后，上機床加工，以保證孔的同心度。裙板用6mm厚的花紋鋼板制造，結實耐用。

4.液壓站：液壓站是本設備的動力源，由油箱、液壓油泵、電動機、電磁換向閥、電磁溢流閥、平衡閥、防爆閥及其它液壓元件等組成。通過操作換向閥次序完結垃圾緊縮、箱體升降、卸料等工藝進程；選用恒功率主動變量泵，操控可節能，削減噪音，噪音≤60分貝。

5.電氣操控柜：電氣操控柜由機柜和電氣操控元器件組成。電氣體系設定了基本工作程序和自鎖設備，即簡化了操作又可防止因誤操作而損壞設備；選用按鈕或遙控器操縱設備運行，操作更方便。

6.污水收集排放計劃：在緊縮箱的底板及側板下部開設污水排放孔，流入斜坡地坑再進行會集排放，會集流入地坑的預埋管中，再排入市政排污體系。當市政排水高于地坑時，地坑旁設置留泥井和污水泵，當污水達到設定方位即可主動排入市政污水管。

污水強排有三種操控方式：人工操控、半主動操控、全主動操控三種操控方式。電機與吸水泵分離,靠軟軸傳遞動力,扭矩大,抗污泥能力強,吸位低,排水潔凈，經久耐用，功能牢靠。配有日本OMRON(歐姆龍)液位探測器，經過多年的實踐證明，該污水收集排放體系是行之有效的。

7.表面防腐處理:所有垃圾箱體鋼結構件均運用噴砂設備并選用噴砂工藝處理：

  底漆：湘江牌重防腐底漆兩道。

  面漆：箱體頂面選用丙烯酸聚胺脂面漆（綠色環保漆）一道，箱體選用特種玻璃磷片防腐面漆一道，漆層厚度1mm，兩舉升架表面刷涂橘紅色工程漆一道，安全支桿為紅色油漆。注：也可根據用戶的要求噴涂其它面漆。