垃圾壓縮中轉站液壓系統常見故障與排除

在垃圾壓縮中轉站液壓系統的調試過程中，主要出現了兩種故障。

(1)故障現象1-壓臺油缸由快進轉為工進時，速度變化不大。

原因分析：該故障比較容易判斷，因為快進與工進的轉換是由電液換向閥13來實現的，速度變化不大，肯定與其相關。經檢查，電液換向閥13的先導閥閥芯方向反了，將閥芯倒過來以后，問題得到解決。

(2)故障現象2-高壓泵工作時，低壓泵電機不僅不卸荷，而且其電流隨著高壓泵工作壓力的升高而升高，造成低壓泵電機過熱。

原因分析：從故障2的現象可以看出，高壓泵的負載加在了低壓泵上，造成了低壓泵電機電流的持續升高因而出現過熱現象。問題集中到卸荷溢流閥中的單向閥和溢流閥本身的質量問題上來。經現場檢查：單向閥密封情況良好，液壓油本身也比較潔凈，所以通過單向閥的油路途徑被否定。唯一的問題就是溢流閥本身的質量問題，經檢查：卸荷溢流閥主閥芯上無阻尼孔，這樣高壓泵的壓力PA經單向閥直接作用在溢流閥主閥芯上側（如圖8-16所示），從而引起低壓泵出口處壓力Pl的升高，所以低壓泵電機的電流隨之升高。找出原因后，將溢流閥主閥芯在電火花加工機床上打了一個直徑為0. 9mm的阻尼孔(一般為0.8～1. 2mm)，再次將主閥芯裝到溢流閥上，重新開機試驗，低壓泵電機電流不再隨著高壓泵壓力的變化而變化，電機過熱現象消失。

從垃圾壓縮中轉站液壓系統的調試過程出現的故障分析可見，其原因全部是由于液壓元件的質量引起的，所以液壓元件本身的質量必須有保障，才可以確保液壓設備調試以及使用的順利進行。

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